Pregrijavanje motora pumpe za vodu

Četiri su razloga. Jedan razlog je povezan s napajanjem: ako je napon previsok ili prenizak, pod određenim opterećenjima, ako bi raspon fluktuacije napona trebao biti izvan +10% do -5% nazivne vrijednosti, to će uzrokovati pregrijavanje motora; Asimetrični tro{8}}fazni napon napajanja, s faznom neravnotežom od više od 5%, može uzrokovati pregrijavanje namota; Zbog rada s gubitkom faze, iskustvo je pokazalo da je preko 85% pregorjelih poljoprivrednih motora uzrokovano radom s gubitkom faze. Stoga je potrebno ugraditi uređaje za zaštitu od gubitka faze za motore. Drugi razlog je povezan s pumpom za vodu: odabir snage nije usklađen, mali konj vuče veliki auto, a elektromotor dugo radi pod opterećenjem, što uzrokuje previsoku temperaturu elektromotora; Motori koji se prečesto pokreću i imaju sustav kratkotrajnog ili isprekidanog rada rade neprekidno. Treba ograničiti broj pokretanja, pravilno odabrati toplinsku zaštitu i koristiti je prema nazivnoj vrijednosti na motoru. Treći razlog je tijelo motora: neispravno spajanje, pogrešno spajanje oblika △ na oblik Y, što uzrokuje brzi porast temperature motora; Statorski namot može imati fazni kratki spoj, kratki spoj od zavoja do zavoja ili lokalno uzemljenje. U blažim slučajevima, motor se može lokalno pregrijati, au teškim slučajevima, izolacija može biti pregorjela; Kavezni rotor ima slomljene šipke ili nedostatke, a temperatura željezne jezgre brzo raste kada motor radi 1 do 2 sata; Ako ventilacijski sustav ne radi, provjerite je li ventilator oštećen, je li smjer vrtnje ispravan i je li ventilacijski kanal blokiran; Istrošenost ležajeva i ekscentričnost rotora mogu uzrokovati zvukove sudara metala između jezgri statora i rotora, što dovodi do brzog povećanja temperature jezgre. U teškim slučajevima, motor može dimiti ili čak izgorjeti zavojnice. Četvrti razlog povezan je s radnom okolinom: na namot motora utječe vlaga ili prašina, mrlje od ulja itd. lijepe se na namot, što rezultira smanjenjem izolacije. Otpor izolacije motora treba izmjeriti, očistiti i osušiti; Temperatura okoline je previsoka. Kada temperatura okoline prijeđe 35 stupnjeva, a temperatura ulaznog zraka je visoka, to će uzrokovati previsoku temperaturu motora. Treba uložiti napore da se poboljša njegovo radno okruženje. Kao što je postavljanje skloništa za hladovinu. Pažnja: Ako postoji kvar zbog električnih razloga, treba ga popraviti električar koji ima potvrdu o stručnoj osposobljenosti. Osobe s ograničenim znanjem ne bi trebale naslijepo popravljati kako bi spriječile ozljede.
Dubinska potopna pumpa
Prvo, pogledajmo koliko se struja pumpe za vodu razlikuje od struje tijekom normalnog rada. Ako je manja od uobičajene (na temelju 2-3 puta veće od normalne struje), može doći do problema poput istrošenosti rotora i blokade nepovratnog ventila na vrhu glave crpke. Ako je struja visoka kao inače, to može biti zbog problema kao što su curenje brtve cijevi, curenje cijevi ili curenje tijela pumpe. Ako je tijekom rada struja veća od uobičajene, može se utvrditi da je riječ o istrošenosti osjetljivih dijelova. Osim toga, ako je kabel oštećen, količina vode bit će ista kao i inače, ali će se struja povećati. Struja 3-faznog motora od 380 V općenito je 2,2 A. Gore navedene razloge može identificirati osoblje za održavanje koje često popravlja pumpe dubokih bunara.