Ne postoje dvije potpuno iste platforme za električna vozila, što znači--poklopci motora s police rijetko rade za velike-proizvođače automobila. Ovisno o tome gradi li tvrtka kompaktni gradski automobil ili teški-električni kamionet, izlazna snaga i ograničenja fizičkog prostora jako se razlikuju. Kada marka automobila pristupi tvornici za strojnu obradu, ona daje specifične parametre. Tvornički inženjerski tim zatim će upotrijebiti CAD softver za-dizajniranje kućišta automobilskog motora koje točno odgovara dodijeljenom prostoru šasije, a istovremeno podržava specifičnu težinu jezgre motora.
Proces prilagodbe uvelike uključuje toplinsku simulaciju. Sportski-automobil visokih performansi zahtijeva mnogo agresivniji raspored kanala za hlađenje od-dostavnog kombija niske brzine. Inženjeri pokreću računalne simulacije kako bi vidjeli kako tekućina teče kroz predloženi rashladni plašt, podešavajući unutarnje pregrade dok se ne postigne optimalna disipacija topline. Nakon što je dizajn dovršen, tvornica izrađuje čelične kalupe po narudžbi za-lijevanje pod pritiskom. To im omogućuje da proizvedu prilagođeno automobilsko kućište motora koje sadrži točne nosače za ugradnju, priključke za senzore i mjesta ulaza za hlađenje koje klijent zahtijeva za svoj specifični model vozila.
